印度尼西亚制造业现状
印尼的制造业包括 24 个子行业，是印尼 GDP 占比重最高的行业。
印尼已成为东盟最大的基础制造业国，是少数几个从商品经济为基础转变为以制造业为基础的经济角色。
印尼政府试图将经济转型更多地放在非石油产业的发展中。2023 年第一季度，制造业是印尼国民经济增长的最大贡献者，其贡献达到 16.77%，比上一时期（2022 年第四季度）的 16.39% 有所增加。
工业部数据显示，2023年第一季度；
食品饮料行业连续两个季度增速高于国家经济增速。非油气加工业的GDP结构以食品和饮料行业为主，占比达到38.6%，该行业成为2023年Q1增长的原动力。
运输设备行业增长最高，占比达到 17.3%，主要原因为印尼政府对新能源汽车行业的投资优惠推动。
其次是基本金属行业，占比为15.5%，基本金属行业的高速增长受到国外需求激增的推动，特别是对镍铁、冰镍和镍生铁等镍加工产品的高需求影响, 印尼已获得数十亿美元的投资用于开发集成电动汽车生态系统。
以及金属、计算机、电子、光学和电气设备行业占比12.8%。
非石油和天然气制造业增长占 GDP 的比例 （百分位数）
以上大部分投资主要分布在五个地区：西爪哇 15.1%，DKI 雅加达 11.5%，东爪哇 8.8%，万丹 6.4%，廖内 5. 9%。
印尼拥有约 2.75 亿人口，平均年龄为 29.7 岁。截至 2022 年，印尼约有 1867 万 15 岁及以上的人在制造业工作，且这一数字持续增长。该部门是印尼仅次于服务业和农业部门的第三大就业部门。
印尼是东南亚劳动力成本最低的国家，低于越南与中国。在以劳动密集型的产业为主的中爪哇，最低劳动工资约合人民币1000元/月。西爪哇和东爪哇最低劳动约合人民币2200/月。
印尼的中产阶级不断壮大，在未来几年将显著增长。据预测，从2020年到2030年，中产阶级将增加多达7500万人。局时电子商务和数字银行是两个最有前途的领域，增长空间很大。
印尼是一个群岛国家，由五个主要岛屿和 17,000 多个小岛组成。鉴于该国在 20 世纪中期才获得独立，所以可以理解印尼的基础设施还不能完全支持当今发达的经济体。目前印尼基础设施最完善的岛屿为爪哇岛。
自由贸易和双边协议是低成本国家采购的关键卖点。中美贸易战正在推动国际公司寻找具有利润丰厚的贸易协定的替代市场。
印尼目前已与智利、澳大利亚、冰岛、列支敦士登、挪威、瑞士和莫桑比克签署了双边自由协定 。与智利签署了的自由贸易协定。目前印尼正与印度、土耳其、欧盟和突尼斯谈判自由贸易协定。
印尼的官僚作风和繁文缛节使印尼的投资营商环境减弱，印尼政府已经意识到这个问题且明确了解决方案。近年在总统佐科维的推动带领下，很多程序已简化。
根据2015-2035年印尼工业发展总体规划，政府旨在推动建立三大支柱：增值农业、矿产和油气资源、高级人力资源与技术。近十年来，这些支柱的建设一直在不断向前推进。
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